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嘉義縣東石漁人碼頭，下午大約4點突然颳起強風，頓時風雨交加，把海之夏祭的主舞台與布幕都吹掀了，原本晚上登場的活動，主辦單位緊急喊停，所幸沒有人員傷亡。
16日下午4點左右，嘉義東石漁人碼頭突然颳起一陣強風，原本在晚間要舉行演出的舞台根本無法招架全部倒下，就連布幕也被掀掉，現場一片狼藉。
聲音來源：目擊民眾：「一片狼藉狂風暴雨。」
拍下整個過程的民眾直呼，真的是太恐怖了，搭設舞台的公作人員也說，這陣風來的又快又急，就像是颱風一樣。
聲音來源：舞台工作人員：「風很強都沒有停。」
嘉義縣政府觀光局人員：「可能比我們一般颱風還要大，狂吹這邊大概有10分鐘左右。」
看看原本用鋁合金鋼架搭設舞台，全都東倒西歪，可以想見當時的風是有多強，仔細一查才知道，瞬間風速，已達爆風程度，樹木都可以被連根拔起。
嘉義縣文化觀光局長許有仁：「大概風速有達到10級，風大到支撐不了，所以（舞台）有傾斜下來。」
一場突如其來的風，不僅把舞台摧毀，也讓原訂紙風車劇團的表演被迫延期，慶幸的是，這場意外，並沒有工作人員以及遊客受傷。（民視新聞綜合報導）
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中國時報【張潼、柯伶穎、陳祐誠╱台北報導】
台北市長柯文哲為了台北車站設置聯合防災中心延宕爭議，與交通部政次王國材隔空罵翻天，看在學者專家眼裡根本無厘頭。專家們都認為，北車4鐵共構，成立防災中心固然有必要性，當災害真實發生，毫無阻滯展現臨場指揮調度、及各單位溝通協調的「實際操作能力」，更是重要。
「實際操作能力」成關鍵
銘傳大學犯罪防治系副教授唐雲明表示，依現況，若台北車站發生意外事故，救災責任一定落在地方應變中心，也就是台北市消防局、醫療單位，但台北車站包涵台鐵、高鐵、台北捷運、桃園機場捷運等不同管理單位，也難怪市府會急著要求中央設置聯合防災中心。
唐雲明說，聯合防災中心有必要性，但萬一發生意外，更考驗各單位協調、指揮調度能力，不能各自為政，這絕對不只是單一單位的責任，像先前復興航空墜毀在雙北市交界，空難又屬交通部權責，就曾凸顯救災調度問題。
趁世大運加強防災規畫
唐雲明建議，台北市今年要舉辦世大運，相關反恐維安、災害應變工作橫跨5縣市，各單位應放下本位主義，避免災害防救成「多頭馬車」，中央應趁世大運加強整體防災規畫。
台灣防災教育協會理事長楊月英則認為，台北車站既是4鐵共構，每天人流量有50多萬人，當然需要設置聯合防災中心。
警消人員表示，北車有不同權管單位，某區域發生意外，主責單位須逐一通知其他單位及消防隊，車站地下街空間複雜，恐怕會因為聯繫耗時，錯失黃金救援時刻，聯合防災中心就像一個整合的值班台，可以將各單位監視器畫面、消防設備、通報系統全部納入，值班人員遇到狀況時，就能直接監控、引導消防隊。
長期鑽研國內防災制度的交通大學土木工程系副教授單信瑜，甚至認為沒必要設聯合防災中心，因無論高鐵、台鐵或北捷，出事最後都是找上北市消防局，市府應做好消防演練，吵嚷成立「聯合防災中心」就像脫褲子放屁。單信瑜指出，以運具的角度來看，台鐵、高鐵或捷運，各種運具對於災害都有不同的處理方式，碰到問題時，前往的是警察與消防人員。
若以空間來看，各種運具都在北車裡面，每個運具都有可能發生事故、火災或恐怖攻擊，看起來需要一個有統合的應變中心，但實際上，前去處理的仍是警察與消防員，各單位做好橫向與消防單位的聯繫即可，沒必要再弄一個聯合防災中心。
市府參考歐美應變機制
北市府則指出，聯合防災應變作業機制的確有需要，法國巴黎先在1978年建置了「緊急救助計畫」，接著因應地下化地鐵空間，進一步訂定「定軌系統地下化災害緊急應變計畫」，邀集各單位聯合演習。
北市府指出，以英國倫敦為例，通常由倫敦警察隊設立一個應變中心，負責整合緊急應變機制、與中央政府保持聯繫；另像美國華府則在911事件後，制定「華府區域緊急協調計畫」，雖然不是只針對地下共構場站，但當災害發生時，可以透過一套「區域事故通訊協調系統」，讓各單位資料共享、互相聯絡、彼此合作。
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【KingNet國家網路醫藥 ／台北報導】很多人常把流鼻血歸因於火氣大，但真的是這樣嗎？鼻子除了呼吸以外，還有潮濕與溫暖外界空氣的功能，於是鼻腔內之黏膜含有豐富的血管，並構成血管叢，當外界環境變化過大時，加上局部刺激，這些暴露於空氣中的小血管便很容易破裂而造成鼻出血。
大多數的流鼻血發生在鼻中膈前半，也就是約在鼻孔上方區域，這是一個豐富血管網的位置，同時也是一個暴露於外界且最易受傷的位置，這些小血管只要稍微碰撞很容易出血。小孩子血管較為脆弱，從乾寒的空氣刺激、鼻中膈彎曲、過敏性鼻炎、鼻竇炎、猛然打噴嚏、用力擤鼻涕、習慣性挖鼻孔等原因，皆是引發流鼻血的起因之一。
遇到流鼻血時，首要的就是保持冷靜，運用緊急處理4步驟，說明如下：
1. 立即挺身直坐。
2. 接著再張開嘴巴，調節呼吸。
3. 輕微抬高頭部，以減低血壓。
4. 以手指輕按壓，並捏住鼻子下半部，約3至5分鐘，檢視是否有停止在流鼻血，但若嚴重流鼻血不停止，應盡速就醫治療。
流鼻血時特別提醒：切勿將頭後仰鼻子朝上，這樣的方式只會讓血向鼻咽繼續地流，而且由於看不見流出來的鼻血，此時咽喉部的血液被吞入食道及胃腸時，更會刺激胃腸黏膜，產生不適感或嘔吐，萬一被嗆入氣管、肺部，恐將引發致命的危險！
除此之外，全身性疾病也可能與流鼻血相關，可能是因凝血功能受損，例如：白血病、肝功能不全、尿毒洗腎病患、或者有長期服用抗凝血劑、動脈硬化、高血壓等。特別注意的是要考慮鼻腔、鼻竇或鼻咽是否有腫瘤之存在，尤其是成人出現反覆流鼻血，應更加提高警覺。而且有種血管性纖維瘤，也可能會造成大量出血，建議就醫檢查，避免影響健康。
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汽車貸款
汽車貸款分為原車融資及銀行汽車貸款，原車融資即為拿自己沒有貸款的車子去向融資公司或銀行貸款，而銀行汽車貸款有分為原車融資和平轉、轉增貸以及新車貸款，國產轎車、進口轎車、各型商用車皆可貸，已有貸款也可再增貸，為周轉資金者常用之貸款方式。
汽車貸款由於有擔保品，所以申辦較信用貸款容易及彈性，需要的申辦資料也較少，相較於其它貸款方式較無多餘的設定費、帳管費、手續費等支出。汽車貸款申請時不需要留車，可以在享有貸款時還可同時擁有車子，並且也較不需要一些擔保人或是擔保品，但適時會依照申辦人的基本狀況而定，所以在急需周轉資金或是要投資時，申辦汽車貸款也是選擇之一。
法拍車
「法拍車」，即是原來車輛的所有人，以車為抵押，向金融機構貸款，若車主無法償還所貸款的本金利息，經金融機構催繳仍無法償還者，即會遭到依法強制取回的命運。而遭強制取回之車輛，依法施行公告拍賣。
原車融資
指的是貸款人名下已經有汽車，但是沒有貸款，而以汽車動產做為擔保品向銀行貸款。
復額車貸
車主已向銀行辦理過車貸並且還款達一定期間及金額，即可申請辦理復額車貸，將汽車貸款額度回復到原來的額度，可分期繳付。
企業貸款
企業貸款指企業法人代表或企業股東用個人或他人的資產作為抵押，向銀行借貸部門申請用於補充企業流動性資金周轉擴充資本，購買資產等用途的貸款。企業申辦時會需要公司相關營業狀況資料、公司相關負責人之資料以及公司報稅資料401表財務報表等，做為銀行是否申貸之參考資料。
微型企業創業貸款
為重振創業精神，協助中高齡失業者及婦女創業，以安定其生活，中小企業處於92年1月22日開辦微型企業創業貸款（以下簡稱微創貸款），結合創業技能訓練及創業諮詢、輔導服務，擴大職能創業及微型企業創業，鼓勵中高齡失業者及婦女開創事業第二春。
微創貸款額度最高為100萬元，採3﹪固定利率，另銀行補貼息部分由勞委會就業安定基金支應，貸款對象為年滿45歲以上至65足歲，申請本創業貸款計畫時，正依法辦理登記或登記設立未超過1年之微型企業。貸款用途包含購置廠房、營業場所、機器設備或營運週轉金，若擔保品不足可由中小企業信用保證基金提供最高8成之信用保證。
微型創業鳳凰貸款
為提昇我國婦女及中高齡者勞動參與率，建構創業友善環境，協助發展小型企業，創造就業機會，提供創業陪伴服務及融資信用保證專案。
實施對象：年滿20至65歲婦女或年滿45至65歲國民，曾參與創業技能培訓、創業研習課程或創業諮詢輔導，經審核具有創業潛力者及創業未滿兩年者。
所創或所營企業辦有營利事業登記，或符合商業登記法第4條免辦理營業登記但須有稅籍登記者。
資產
在財務上指的是企業的廠房、資金、材料、設備等基本的生產要素，就貸款而言，資本為企業財務狀況的衡量指標之一，可作為銀行評估貸款額度、利率…等條件依據。
機器融資
銀行會依照申請者的行業生財器具進行估價，一般銀行願意承做的機器融資，會針對易轉手且廣泛使用的機器設備，譬如說怪手、挖土機或是高價醫療設備及各行業的模具生產設備。
聯合貸款
亦是銀行貸款的一種，通常是由兩間以上的銀行一同對某一個項目或企業戶提供貸款的資金需求。聯合貸款與一般個人貸款最大的差別在於放款的金額較龐大，一般都已超過法定單一銀行可授信的額度，或是銀行經評估後基於放款的風險分散原則，必須由二間以上的銀行來共同組成的銀行團，一同貸款給借款者的一種方式。
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